10 доказательств того, что личный автомобиль вас погубит

Давайте попробуем рассмотреть типичный случай: москвич, который живет в спальном районе, а работает в офисе в пределах Садового кольца. Много таких людей? Сотни тысяч!

Хорошо, допустим, из двора вы выехали, ну а дальше мы в обязательном порядке окунаемся в вечную утреннюю пробку. У каждой московской магистрали свои причины для ее создания. Даже когда, казалось бы, им неоткуда взяться — поверьте, они всегда находятся. Например, те, кто живет на Можайском или Рублевском шоссе, вынуждены ждать, когда сначала проедут чиновники всех мастей. А на шоссе Энтузиастов утреннюю пробку уже не первое десятилетие кормит продолжающийся там вечный ремонт. И так практически везде: странно работающие светофоры, неудобно построенные развязки и т.д. и т.п.

И вот, когда вы практически добрались до любимого офиса, вам надо сыграть в самую интересную игру: как запарковать машину таким образом, чтобы не нарушить правила, не попасть на деньги за парковку и не быть увезенным эвакуатором. Давайте будем честны, ежедневно справляться с этим квестом удается единицам.

Машина — это ваш денежный пылесос. Не верите? Давайте посчитаем. Берем среднюю иномарку стоимостью 1-1,5 млн рублей (когда она была новой). При среднем годовом пробеге в 30 тысяч километров вам надо будет пройти два-три ТО у официального дилера, чтобы сохранялась гарантия стоимостью 15-25 тысяч рублей (в зависимости от марки автомобиля). Страховка. ОСАГО — 10-15 тысяч рублей — и КАСКО (если у вас свежий и часто угоняемый автомобиль) — 50-150 тысяч рублей. Если машина куплена в кредит, то прибавляем 15-30 тысяч рублей — ежемесячный взнос в банк. То есть в год 180-360 тысяч рублей.

Штрафы. Конечно, у всех манера езды разная, но если взять среднестатистического московского водителя, то на 2-3 тысячи рублей в месяц (24-36 тысяч в год) он так или иначе все равно умудряется их получать, учитывая количество камер в Москве и области и не всегда прозрачные правила парковки. Топливо и аксессуары (незамерзайка, дворники, масло, зимняя резина и т.д.) — при среднем пробеге на это может уходить от 30 до 100 тысяч рублей в год.

В итоге получаем от 250 до 700 тысяч рублей в год! Берем среднюю месячную зарплату офисного сотрудника в Москве — 0,9-1,2 млн рублей в год — и получаем неутешительный процент, который сжирает у него любимый автомобиль.

Только подумайте, что вы могли бы сделать с этой суммой, если бы сейчас она была на руках? Ведь эти деньги вы могли бы потратить на своих близких! Разумно ли все свое свободное время тратить на механизм, который только поглощает бензин, время и деньги?

Наверное, многие из вас помнят цитату из фильма «Брат-2»: «Что ж такое, были же люди как люди, и вдруг все сразу стали кретины…» Так и с движением на московских дорогах. Бывают дни, когда возникает ощущение, что все вокруг становятся кретинами. То едешь, никого не трогаешь, и тут симпатичная брюнетка на подбитом «Кашкае» вдруг решает, что ей срочно надо заехать за свежим йогуртом. И естественно, выворачивает из левого ряда, через все полосы, прямо на парковку к супермаркету. Или же возвращаешься вечером домой, а тут стайка 19-летних студентов на оттюнингованных BMW и Mercedes решила в очередной раз показать, кто первым из них догонит смерть, и несется через весь поток со скоростью далеко за 200.

Каждый раз, садясь за руль, вы осознаете, что управляете куском металла весом около тонны, который способен нанести необратимые повреждения вам и другим людям. Вы, конечно, можете сказать, что вас это не касается, что у вас многолетний стаж безаварийной езды. Но в том-то и дело, что не все зависит от вас. Неисправность автомобиля может спровоцировать ДТП. Неровность дорожного полотна — тоже. А безответственные водители под градусом?

Если ваша работа или повседневная жизнь связана с постоянными разъездами по городу, то только на одну парковку в пределах Третьего кольца вы можете тратить до 300-500 рублей в день. И это при том, что даже за деньги не всегда и не везде есть возможность припарковаться и надо навернуть два-три круга вокруг любимого бизнес-центра, чтобы втиснуться на свободное местечко.

Да, есть и платные ночные парковки, да и гаражи (все чаще сносимые в последнее время), но это плюс 2-6 тысяч рублей расходов в месяц.

Новая машина сейчас многим не по карману, поэтому большинство из нас при выборе смотрит на вторичный рынок. А в такой машине даже при самом тщательном осмотре перед покупкой все равно через какое-то время могут вылезти косяки, устранение которых может обойтись еще в 10-25% стоимости автомобиля. Не надейтесь, что вас пронесет. Такой риск есть всегда. А это все деньги, деньги, деньги… ну и нервы, конечно ☹

С новыми автомобилями тоже не все гладко. Достаточно зайти на любой автомобильный форум: там историй, как отказывали двигатели и другие жизненно важные части наших железных коней после 10-20 тысяч км пробега, видимо-невидимо. И не всегда они хорошо заканчиваются, даже если у вас есть гарантия.

Но даже если вам повезло и вам достался автомобиль, который «неубиваем», он все равно с годами теряет свою стоимость. Какие-то бренды больше, какие-то меньше, но все так или иначе дешевеют, что, естественно, не может вас радовать.

Вечером в пятницу всегда есть соблазн загудеть с друзьями в баре, но стоящий на платной парковке рядом с офисом автомобиль зовет домой. Вы, конечно, можете бросить его и вернуться домой на такси, но на следующий день его придется забирать. Стоит ли нянчиться с автомобилем в то время, когда ваши настоящие дети ждут вашего общения? Не кажется ли вам, что авто превратилось в избалованного карапуза, который только и делает, что капризничает и клянчит?

Есть, конечно, услуга «Трезвый водитель», но стоит она примерно столько же, сколько вы оставите в баре. Опять расходы! И ради чего? Ради мифического ощущения свободы передвижения? Но заметьте, пока автомобиль только сковывает вас по рукам и ногам, диктуя свою волю.

Уберизация такси, наверное, одно из самых приятных явлений на рынке передвижений по городу за последние пару лет. Выбор среди такси есть, а значит, цены растут не сильно и повышается качество услуг (правда, не у всех компаний). Но то, что рынок стал цивилизованным и пользоваться такси стало удобнее и приятнее, — факт. И не забываем про набирающий популярность со страшной скоростью каршеринг. Да, еще не так много автомобилей в автопарках у компаний, не такая большая зона охвата, но ситуация меняется буквально каждый день. Через год-полтора этот рынок будет совсем другим.

Мы и так с вами в большинстве своем ведем сидячий (а кто-то из нас и лежачий) образ жизни. А эти вечные простои в пробках явно не приводят к сжиганию калорий. Более того, сидячий образ жизни является основной причиной развития гиподинамии. Особенно влияет гиподинамия на сердечно-сосудистую систему — ослабевает сила сокращений сердца, уменьшается трудоспособность, снижается тонус сосудов. Отрицательное влияние оказывается и на обмен веществ и энергии, уменьшается кровоснабжение тканей. Вследствие неполноценного расщепления жиров кровь становится «жирной» и медленнее течет по сосудам — снабжение питательными веществами и кислородом уменьшается. Общее состояние организма отражается не только на физическом, но и на психическом состоянии. Человек становится раздражительным, менее стрессоустойчивым, возникает большая вероятность возникновения невроза.

Велосипеды, самокаты, да и просто, когда есть возможность, ходьба пешком — намного полезнее для здоровья. Специалисты утверждают, что уже через две недели вы заметите значительные улучшения самочувствия. Не позволяйте автомобилю стоять между вами и вашим здоровьем.

В 2015 году в России угнали более 36 тысяч автомобилей на общую сумму более 10 миллиардов рублей. Увы, но ситуация с каждым годом становится все хуже. Причиной тому — экономический кризис, который толкает нечистых на руку людей на путь преступления. Помимо угона, огромную опасность представляет разбойное нападение. Преступники настолько обнаглели, что тормозят машины на трассах, переодевшись в сотрудников ГИБДД. Вы рискуете потерять не только автомобиль, но и здоровье. Являясь владельцем автомобиля, вы автоматически попадаете в группу риска.

Даже если вы решите продать автомобиль, вас ожидают большие трудности. Выложив объявления о продаже авто на Avito или auto.ru, будьте готовы отвечать на бесконечные звонки и встречаться с покупателями, которые, увы, не всегда адекватны. Вам может не повезти — вы наткнетесь на мошенников и вновь будет риск потерять и автомобиль, и деньги, а может быть, и здоровье. Но выход есть!

Компания CarPrice — первый и самый крупный онлайн-аукцион в России, который выкупил уже более 10 тысяч автомобилей. Сама идея бизнеса достойна восхищения. CarPrice собрал на одной интернет-площадке 23 000 дилеров, которые в рамках аукциона борются за ваш автомобиль, делая ставки. Заметьте, не вы торгуетесь с покупателем, который пытается сбить цену, а дилеры делают ставки все выше и выше. Сервис отточен до мелочей. Благодаря этому вы можете продать автомобиль за пару часов по выгодной цене. При этом юридическое сопровождение сделки CarPrice возьмет на себя. Деньги можно и нужно получить сразу после аукциона: наличными или переводом, как вам удобно.