НОВОСТИ В ФОТОГРАФИЯХ

43 062 подписчика

Свежие комментарии

  • Ингерман Ланская
    причём всё жёны ген(пер)секов, за исключение мишани, были сельские бабищи - от ульянова до черненка3 жены советских ...
  • Владимир Соколов
    ага))решили, что акушеры и скорая бригада медпомощи сможет быстро приехать до электрички)10 профессий, кот...
  • Владимир Соколов
    это не странная логика ,а недостаток у вас образования. не желаете родить в кабине тепловоза ,а роды будет принимать ...10 профессий, кот...

Как выглядела Zaschka Three Wheeler, первая в мире складная машина

Изобретатель Энгельберт Зашка был одним из первых пионеров вертолетной отрасли в Германии. Однако это изобретение с воздухоплаванием совсем не связанно. Он спроектировал и построил складную трехколесную машину.

Как выглядела Zaschka Three Wheeler, первая в мире складная машина

Как выглядела Zaschka Three Wheeler, первая в мире складная машина

В 1929 году он разработал проект автомобиля, рассчитанный на небогатые слои населения. По мысли конструктора, машина должна была быть дешева сама по себе — не дороже 1000 рейхсмарок (к слову, Hanomag Kommissbrot, совсем недавно снятый с производства, стоил 2000) — и не требовать для себя дополнительной «роскоши» — гаража.

Как выглядела Zaschka Three Wheeler, первая в мире складная машина

Построенную им машину можно, наверное, назвать идейным предком чешского Velorex’a — она тоже была заднемоторным трициклом и имела кузов в виде пространственной трубчатой рамы, обшитой водонепроницаемым материалом (в данном случае, винилом). 1-цилиндровый двигатель воздушного охлаждения («радиатор» спереди — всего лишь элемент дизайна) разгонял ее до 40−50 км/ч.

Как выглядела Zaschka Three Wheeler, первая в мире складная машина

Дабы обеспечить автомобилю безгаражное хранение, он был сделан… разборным. Достаточно было открутить несколько болтов каркаса (конечно, предварительно сняв виниловую обшивку, лобовое стекло, сиденье и рулевую колонку) и машина распадалась на три компактные секции, которые можно было хранить в подвале или другом укромном месте.

Сборка-разборка занимала всего 20 минут.

Как выглядела Zaschka Three Wheeler, первая в мире складная машина

В планах Цашки было наладить серийный выпуск своей машины, но от этой затеи ему пришлось отказаться. Пространственная рама оказалась слишком сложна для массового производства, а ее цена сильно превысила расчетную стоимость всей машины.

Вариант такого же автомобиля с цельнометаллическим несущим кузовом был хоть и менее трудоемок в изготовлении, но выходил ненамного дешевле и гораздо тяжелее. Идеи же использования в качестве материалов для кузова такой экзотики, как резинобетон и армированная древесина, остались всего лишь идеями…

Как выглядела Zaschka Three Wheeler, первая в мире складная машина

Как выглядела Zaschka Three Wheeler, первая в мире складная машина

Как выглядела Zaschka Three Wheeler, первая в мире складная машина

Изобретатель Энгельберт Зашка в Берлине, 1927.

Смотрите также — Как домохозяйка Мелитта Бенц изобрела фильтр для кофе и основала компанию Melitta Group

Понравилось? Хотите быть в курсе обновлений? Подписывайтесь на наш Twitter, страницу в Facebook или канал в Telegram.

Источник

 

Ссылка на первоисточник

Картина дня

наверх